红星资本局1月24日消息，昨日晚间，长城汽车（601633.SH/02333.HK）发布2023年度业绩快报。报告显示，2023年长城汽车实现营业收入1734.1亿元，同比增长26.26%；归属于公司股东的净利润70.08亿元，同比下降15.22%；归属于公司股东的扣除非经常性损益的净利润46.82亿元，同比增长4.58%；基本每股收益0.83元，同比下跌8.91%。

对于净利润的下滑，长城汽车解释称，报告期净利润低于去年同期主要由于同期汇率收益影响。2023年第四季度归属于上市公司股东的净利润环比第三季度有所下降，主要系年终奖金计提所致。

此前分析师普遍预期长城汽车2023年净利润约为71.89亿元。受到低于预期的业绩快报的影响，1月24日，长城汽车港股午盘收跌9.44%，报8.06港元；长城汽车A股午盘收跌2.98%，报21.84元/股。

自2023年11月初以来，长城汽车的股价持续下跌，A股已较2023年11月1日的29.98元跌去了27%，H股较2023年11月1日的11.38港元跌去了29%。

有券商机构下调了长城汽车的评级及目标价。

大华继显发表的评级报告表示，长汽去年全年销售按年增长15%至123万辆，较年度目标仍有23%的差距；该集团2024年发销售目标190万辆，较2023年增长54%，惟该行认为“这并不可能实现”，尤其因为内地乘用车市场放缓和竞争加剧。基于此，该行将长城汽车2023年至25年纯利预测分别削减13%、27%及28%，目标价由13.5港元下调至9港元，评级由“买入”降至“持有”。

大摩发布研报称，由于市场预期降低，令近期汽车相关股价出现回调，将维持持平的行业观点，相信去年乘用车销量走强，并不会破坏行业周期性。该行将长城汽车评级下调至“与大市同步”，认为其缺乏有竞争力的电动车新车型推出，目标价下调至11.5港元。

长城汽车在公告中表示，报告期公司全面向新能源、智能化、全球化转型，成效显现，2023年公司坚持在新能源及智能化领域加大投入，同时加速在新能源领域的渠道及品牌建设，随着新品上市，车型结构持续优化，单车售价及销量持续增长，带动营业收入增长26.26%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较去年同期增加4.58%。

长城汽车2023年累计销量123.07万辆，同比增长15.29%，其中新能源车型销量26.2万辆，同比增长98.39%。海外市场销售31.6万辆，同比增长82.48%，创历史新高。

2023年，长城汽车单车平均收入14.09万元，与上一年同比提升1.23万元。2023年第一、二、三、四季度，单车平均收入分别为13.20万元、13.68万元、14.36万元、14.70万元。

长城汽车此前在官网公布，2024年将在插电式混合动力车型和纯电动车型市场全面发力，力争实现销量190万辆，净利润72亿元。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 杨程