在前不久的2021世界机器人大会中 ， 京东物流展出了8款机器人 ， 除了前面提到的搬运型AGV机器人地狼、六轴协作机械臂 ， 还有L4级别自动驾驶智能快递车、机房巡检AI机器人、商用服务AI机器人、室内配送机器人、可穿戴AI仿生手、轨道巡检AI机器人 。

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京东物流的这些黑科技不同于只存在实验室中的概念产品 ， 它们已经应用到很多领域 。 除了应用在京东物流的仓库中 ， 一些科技产品开始走进大众视野 ， 让更多人工智能技术照进现实社会 。

比如京东的L4级别自动驾驶智能快递车 ， 在不需要人工干预的情况下 ， 即可实现自主行驶、智能避障、识别红绿灯、智能取货等功能 ， 还可实现全场景覆盖和全天候运行 。 目前 ， 京东物流第四代智能快递车已经在全国超10个城市运营 。

这些L4级别的自动驾驶智能快递车 ， 除了提供日常的配送服务外 ， 在特殊时刻还能发挥意想不到的作用 。 比如去年和今年的新冠疫情期间 ， 京东物流在参与武汉及石家庄等地抗疫107天里 ， 智能快递车就发挥了重要作用 ， 实现了无接触投送医疗物资以及急需的日常用品 。 有数据统计 ， 这些智能快递车往返行驶总里程超6800公里 ， 运送包裹约1.3万件 ， 真正实现了智能配送落地应用从0到1的突破 。

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此外 ， 京东物流的技术还得到了业界的肯定 。 京东物流智能快递车与室内配送机器人在2021年的德国红点设计大奖评选中 ， 还获得了“智能产品”与“产品设计”两个赛道的四项大奖 。

众所周知 ， 素有工业设计界“奥斯卡”之称的德国红点设计大奖自1955年举办以来 ， 一直在评选世界上最美观、功能、智能、创新的产品 ， 一款产品同时在两个赛道获奖非常难得 ， 此次获奖意味着京东物流自动驾驶机器人在产品智能化和工业设计上获得了双项权威认可 。

当然 ， 认可是一方面 ， 最主要是的是技术的应用落地 。 未来 ， 在街道上、小区里 ， 京东物流的L4级别自动驾驶智能快递车为用户服务将会成为常态 。 这些只有在科幻电影中的场景 ， 逐渐会变成现实生活中的一部分 ， 它将进一步提升用户体验 ， 提高运营效率 。

京东在提升自身运营效率的同时 ， 也在不断依靠技术向外赋能 。 今年上半年 ， 京东物流与陕煤集团旗下的榆北小保当矿业公司合作 ， 通过运用无人搬运AGV等自动化设备 ， 结合算法设计和WMS等技术、应用 ， 实现100%物资自动搬运 ， 空间利用率提升150% ， 整体储量提升70% ， 作业效率提升50% 。

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【智能化|揭秘那些不为人知的物流黑科技】在位于西藏拉萨的自治区级公共物流仓储配送中心内 ， 智能化的搬运型AGV机器人正载着货架高速飞驰、往来穿梭 ， 拣选工作人员马不停蹄地将货架上的货物取出 。

这是由京东物流自主研发的搬运型AGV机器人——“地狼”正式在高原地区启用 ， 100多台机器人同时投用 ， 让大型智能物流仓首次落地青藏高原 。

在以往的印象中 ， 我们所熟知的物流 ， 无非就是线上买货、线下配送 ， 完成一个交易流程 ， 在这个流程中 ， 我们接触最多的可能就是快递小哥了 。 但是 ， 在物流行业背后 ， 还有很多我们不了解的秘密 。

比如上面介绍的搬运型AGV机器人 ， 一般情况下 ， 如果不是因为网络宣传 ， 我们基本不会知道它的存在 ， 更不会在现实场景中接触到它 。

那这款智能机器人有何功能呢？“地狼”最高承重达500KG ， 具备环境感知、自主导航、容器识别、无线开关机、一键归巢等功能 ， 适用于仓储物流拣选作业环节中“货架到工作站”的搬运以及制造业中物料的柔性搬运 ， 可大幅提高人工拣选作业效率和准确率 ， 减少人员劳动强度和运营成本 。

从这里可以看到的一点是 ， 随着物流网络体系的日益扩大 ， 劳动成本的日益提升 ， 科技运用能力已成为推动行业升级的强大动力 ， 物流行业开始进入技术密集期 。

京东从2017年年初开始 ， 将技术作为未来发展的重中之重 。 如今 ， 技术已经为京东的又一护城河 ， 并且开始进入收获期 。 最显而易见的就是京东物流在技术上的探索 ， 不少黑科技已经应用到不同的场景中 。

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在京东物流的38座亚洲一号大型智能仓库里 ， 我们可以看到六轴协作机械臂 ， 这套拣选系统是京东物流针对仓储物流商品拣选出库环节的自研系统 ， 目的是解决搬运商品损耗、人员拣选效率低、拣选错误率高等痛点 。 这一系统能够替代传统人工拣选 ， 利用机器人3D视觉技术 ， 大幅提高拣选效率和准确率 。

也许 ， 在不久的将来 ， 京东物流的所有智能仓库 ， 都将会实现无人化操作 ， 一切都交给智能设备与操作系统 。 截至目前 ， 京东物流运营的仓库总数量约1200个 ， 仓储网络总管理面积约2300万平米 。 如果将这些黑科技应用到每一个仓库 ， 那么技术带来的规模效应将会使京东的物流水平再上一个台阶 ， 也会进一步拓宽京东的护城河 。

当然 ， 京东物流的黑科技不止如此 。 京东物流在技术上的创新已经应用到快递全流程、全场景 ， 从仓储、分拣到运输、投递 ， 人工智能、大数据等技术加持的物流科技产品 ， 在更多场景中实现应用落地 。

这正是对京东要“成为以供应链为基础的技术与服务企业”最好的阐释 。 京东物流作为供应链环节中最重要的一环 ， 在技术与服务上也在不断地探索 ， 并将多年来积累的经验与能力向外释放 。

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在2021世界机器人大会上 ， 京东物流的一款机器人——可穿戴AI仿生手 ， 不仅可以有效赋能B端客户 ， 解决传统和新兴行业海量重复、灵活、自适应操作任务效率低、成本高等痛点；同时可以为C端客户提供个性化的医护养助服务 ， 提升残疾人、老年人等人群的生活质量 。

由此可见 ， 京东物流多款高科技机器人已逐步投入现实场景中 ， 形成了全场景应用、全链条覆盖的科技体系 。 这些黑科技产品的投入运营 ， 不但提高了用户的体验 ， 更是进一步助力企业、行业、社会实现降本增效 ， 并且在技术的加持下 ， 也发挥了京东新型实体企业的价值 。