汽车在今天我们的日常生活中已经司空见惯，但是它的诞生已经有一百多年的历史。1886年1月卡尔·奔驰凭借 “搭载汽油发动机的汽车” 获得DRP 37435号专利，这一天也被后来公认为世界上第一辆汽车的诞生。

随着技术的进步，20世纪初汽车产业取得了新的突破，以福特著名的T型车的大规模量产开始，其价格实惠和可靠性能受到了广泛关注。随着时间的推移到20世纪末以来，环保意识以及对石油能源的不可再生的思考，电动和混合动力汽车开始逐步崭露头角。在全球汽车工业发展的一百多年历史中，创新力始终扮演着驱动企业、行业发展的重要角色。

波士顿咨询公司(BCG)此前发布了关于2023年全球最具创新力公司50强榜单，这份榜单中排名前20的中国公司有两家，分别是华为和比亚迪，位列第八和第九位。BCG作为全球顶尖的管理咨询公司，自2005年以来，已经连续17年发布最具创新性的公司报告，拥有国际公认权威与客观的评价体系，上榜的企业也均是大家耳熟能详的全球顶尖品牌。比亚迪作为唯一一个进入该榜单的中国汽车公司，不难看出其影响力以及科技创新力已经被全球市场所认可。

BCG这份2023年全球最具创新公司报告的主题则正是关于“如何在不确定的时期达到新的高度”，同时他们观察到这些成功的企业均把创新作为优先项，同时要持续投入研发以及人才储备;这份总结也正与比亚迪的发展理念“技术为王 创新为本”不谋而合。

20年前比亚迪进入汽车行业就把目标锁定在了新能源，但是当时并没有可以参考的对象，只能摸着石头过河。在2004年的北京国际车展上，比亚迪率先展出了3款新能源概念车，但是迎来的是一片质疑，质疑比亚迪造车行不行？质疑新能源行不行？但是这条路比亚迪毅然坚持走了下来。今天比亚迪研发累计投入已经超过千亿元，正不断用创新技术打造属于自己的技术鱼池。刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列创新技术，正在推动新能源汽车行业的持续发展。

这么多年比亚迪比亚迪一直在做一道证明题，证明比亚迪可以、证明新能源可以、证明中国品牌可以。今年上半年比亚迪以累计125万辆的成绩跻身全球车企销量前十的位置，这也是中国汽车品牌首次达到这样的成绩。同时在今年8月比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为了全球首家达成了这一里程碑销量的车企。这一系列数字的背后，是比亚迪超9万名研发工程师、11大研究院共同奋战;是平均每个工作日递交19项专利申请、获得15项专利授权、累计4万余项授权专利的技术护城河的支撑优势以及源源不断的创新动力。

立足本土，布局全球。目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布全球50多个国家和地区，同时在不少新兴市场以及发达市场取得了可喜的成绩。例如比亚迪ATTO 3车型已经连续8个月蝉联以色列全车系单车型销量冠军、在8月蝉联获得了巴西新能源汽车销量总冠军、在泰国、新加坡、瑞典等市场也持续夺冠。此前在德国慕尼黑车展上比亚迪也是大放异彩，展出现场被观众围得水泄不通。

今年，中国汽车工业已经走过了70年的征程，从无到有、从小到大、从引进到跟随追赶，再到今天的超越甚至引领。这背后也正是创新精神在推动着我们不断积累、完善、升级产业链的结果。当前中国新能源汽车出口量已经位列全球首位，产销占比超过60%，在面对传统燃油车向新能源汽车切换的重要关口，我们有望诞生真正的全球知名品牌。抓住转型升级中的发展机遇，在全球市场中发挥更大的引领风范，这也正是比亚迪等中国汽车品牌的必答题。